Conçu et fabriqué en France, sur le site de Villeneuve-sur-Yonne (Yonne), la structure du plancher technique surélévé 3S Floor®, développée par Comey, a été imaginée pour répondre aux contraintes spécifiques des data centers : charges lourdes, passage dense de câbles et exigences de stabilité. Ce système, initialement pensé pour ces environnements techniques, trouve aujourd’hui toute sa pertinence dans d’autres applications du secteur tertiaire et des établissements recevant du public, tels que les bureaux ou salles de concert, où la modularité et la fiabilité structurelle sont tout aussi essentielles.
Contrairement aux systèmes classiques qui reposent sur une trame fixe, c’est-à-dire un maillage régulier de 600 x 600 mm limitant les possibilités d’adaptation, 3S Floor® offre une structure entièrement modulaire. Ses dimensions peuvent être étendues jusqu’à 1 200 x 1 200 mm, ce qui permet de renforcer localement certaines zones sans démontage complet et de libérer davantage d’espace dans le plénum. La hauteur de ce plénum peut d’ailleurs être ajustée jusqu’à 2 mètres, garantissant une circulation d’air optimisée et une maintenance facilitée.
Avec sa structure double charpente, le système 3S Floor® est à la fois robuste et durable. Il est compatible avec différents types de dalles en sulfate de calcium ignifuges, garantissant stabilité, résistance au feu et performance acoustique. Les dalles peuvent recevoir une grande variété de revêtements techniques (moquette, vinyle, caoutchouc ou résine antistatique), afin de s’adapter aux contraintes d’usage et d’esthétiquede chaque projet.
Conçu pour supporter les charges les plus importantes, il atteint la classe de charge 6A, le niveau de résistance mécanique le plus élevé défini par la norme européenne EN 12825, qui encadre la performance et la sécurité des planchers techniques surélevés. Il assure ainsi la stabilité des baies informatiques et la sécurité des installations dans les environnements soumis à de fortes contraintes : salles serveurs, locaux techniques, espaces de contrôle, mais aussi des zones de circulation ou d’accueil du public où les charges sont concentrées et variables.